Brugrenovatie met SUREbridge 

Europa telt meer dan 1 miljoen betonnen bruggen en viaducten. Zo’n 10 procent van de constructies zijn verouderd en toe aan vervanging of kostbaar onderhoud. Dit vanwege onvoldoende functionaliteit door (een combinatie van) betonrot, zware belasting, onvoldoende rijbreedte en indringing van dooizouten. En omdat het verkeer toeneemt én zwaarder wordt, zijn stevigere constructies nodig. Maar hoe dan? Slopen en nieuw bouwen is niet duurzaam en geeft veel overlast. SUREbridge biedt de oplossing. Daarmee worden betonnen bruggen op een duurzame manier versterkt en toekomstbestendig gemaakt. Op een maatschappelijk aanvaardbare en financieel aantrekkelijke manier.

Renovatie van betonnen bruggen en viaducten

SUREbridge is een nieuwe methode die de bestaande constructie behoudt en zelfs versterkt. Met gebruik van de InfraCore® Inside technology vergroten we zowel de capaciteit als de functionaliteit van bestaande betonnen bruggen. Resultaat: een vernieuwde constructie die nauwelijks tot geen onderhoud nodig heeft. De levensduur wordt aanzienlijk verlengd; tot wel 50 jaar.

Meer sterkte en stijfheid 

SUREbridge is gebaseerd op de vezelversterkte kunststof (composiet) brugdekken die we al vele jaren succesvol produceren. We plaatsen een dragend bovendek van InfraCore® Inside technology op de bestaande constructie. Aan de onderzijde van het constructie plaatsen we indien nodig voorgespannen koolstofwapening. Samen met het bovendek zorgt dit voor meer sterkte en stijfheid. Het nieuwe dek kan ook breder zijn dan de bestaande situatie.

NIEUW: SUREbridge-Tool Software

Slopen of renoveren? Breng uw V&R advies voor verouderde betonnen bruggen volledig onderbouwd over aan overheidsinstanties met een ontwerp berekening voor de SUREbridge-methode. Via deze tool, ontwikkeld door Aice Consulting en aangeboden door Man Machines, berekent u als advies- of ingenieursbureau de haalbaarheid van de SUREbridge-methode binnen uw project.

Duurzame oplossing

Composiet is hét materiaal voor de toekomst. Onze brugdekken zijn gemaakt met InfraCore® Inside technology. De voordelen van renovatie met deze gepatenteerde oplossing: geen sloop van de bestaande constructie, meer sterkte en stijfheid van de brug en een extreem lange levensduur van meer dan 50 jaar, zonder risico op vermoeiing, corrosie en delaminatie. De brug heeft nauwelijks onderhoud nodig. Meer over duurzaamheid

Ontwikkeld in Europees verband

SUREbridge staat voor Sustainable Refurbishment of Existing Bridges. De methode is ontwikkeld in een samenwerkingsverband van 10 Europese landen, de Verenigde Staten en de Europese Commissie. Voor het ontwikkelen van SUREbridge werkte FiberCore Europe samen met Chalmers University of Technology (Zweden), University of Pisa (Italië) en AICE Consulting S.R.L. (Italië).

Meer SUREbridge? Download de brochure of kijk op surebridge.eu

Onze projecten

In Nederland, Europa en ver daarbuiten vindt u inmiddels meer dan 900 bruggen en tal van sluisdeuren van FiberCore Europe. Van fietsbrug in de woonwijk tot ’s werelds langste brugoverspanning. En van loopbrug in de Rotterdamse Haven tot ’s werelds grootste composiet sluisdeuren. En daar zijn we trots op!

Kies ook voor circulaire betonnen-brugrenovatie

Kies ook voor betonnen-brugrenovatie met SUREbridge. Het resultaat: tegen lagere kosten een sterkere en bredere brug. Onderhoudsvriendelijk, duurzaam en met een zeer lange levensduur. Wilt u meer weten over de mogelijkheden? Of wilt u snel een offerte? Ons adviesteam staat voor u klaar. Bel 010 – 476 58 58 of mail naar info@fibercore-europe.com

Ons geheim? InfraCore® Inside technology

U kunt volledig vertrouwen op onze bruggen. Ze zijn namelijk oersterk. Dit dankzij onze unieke InfraCore® Inside technology. We ontwikkelden deze technologie speciaal voor het bouwen van extreem robuuste panelen, zonder interne verlijmingen of boutverbindingen. De InfraCore® Inside technology is gebaseerd op het principe dat er continue structurele verbinding is van glasvezels tussen de boven- en onderzijde van de constructie. Dit voorkomt delaminatie en zorgt ervoor dat onze bruggen hun kracht en stevigheid behouden. Ook na vele tientallen jaren. Zelfs na 100 jaar.